新车买回来了,第一要改的就是轮胎.车子好不好跑的关键----就是它!!!它占总比例的80%以上.配好轮胎已经有8成的功力了,剩下的20%在车壳和SETTING上面.很多高手都不是一个车壳走遍天下的!!!
还有,全车轴承是否顺畅?有没有一边顺,一边死的情况!转向杯是否可以顺畅地上下活动?前弹簧是否一致?拆装时要分清左右,KING PIN和转向杯的摩擦有没有过大?
H板方面,保证没有暗伤,和车架的两边卡位完全吻合,没有左右摆动的现象!
珠差方面,保证转动时不会一下松一下紧的情况,珠差的轴承一定要很顺畅的,不然的话怎样搞都不会顺的!珠差在马达座的两边要有一定的虚位.大齿轮和马达齿轮也要有一定的虚位!
最后,摩擦板有没有松动?两个摩擦片的活动是否顺畅?上下弹簧是否过松或过紧?马达线要用软线,不能过短,不要碰到其他地方!
总的来说,需要顺的地方要顺,紧的地方一定要紧!!没有以上问题的话,那么车子就会听你的话!!!
